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橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)

概述
技術(shù)指標(biāo)
系統(tǒng)配置
測(cè)試軟件
應(yīng)用場(chǎng)景

　　為了進(jìn)一步提高道路車輛重型商用汽車列車和鉸接客車的橫向穩(wěn)定性與運(yùn)行安全，有效遏制和減少因車輛本身安全性能不足導(dǎo)致的道路運(yùn)輸安全事故。我公司專門(mén)開(kāi)發(fā)了一套橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集與分析功能，數(shù)據(jù)自動(dòng)分類管理，設(shè)備安裝簡(jiǎn)便，軟硬件操作人性化，支持快速生成試驗(yàn)報(bào)告，該系統(tǒng)是營(yíng)運(yùn)貨車安全測(cè)試的理想產(chǎn)品。
　　試驗(yàn)項(xiàng)目
　　●GB/T6323-2014規(guī)定的操縱穩(wěn)定性7項(xiàng)試驗(yàn)
　　●JTT1178.1-2018指定的穩(wěn)態(tài)圓周試驗(yàn)、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)和蛇形試驗(yàn)
　　●JTT1178.2-2018指定的穩(wěn)態(tài)圓周、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、蛇形、最大擺幅和后部放大系數(shù)測(cè)試
　　測(cè)量參數(shù)
　　●車速
　　●側(cè)傾角
　　●牽引車輛不足轉(zhuǎn)向度
　　●牽引貨車（單車狀態(tài)）、牽引車輛（列車狀態(tài)）平均橫擺角速度峰值
　　●牽引貨車（單車狀態(tài)）、牽引車輛（列車狀態(tài)）質(zhì)心處的側(cè)向加速度
　　●掛車后軸中心相對(duì)于牽引車輛前軸中心的最大擺動(dòng)幅度
　　●側(cè)向加速度后部放大系數(shù)
　　主要特點(diǎn)
　　★橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和分析功能
　　★配GPS測(cè)速模塊，自動(dòng)記錄工況車速
　　★數(shù)據(jù)自動(dòng)分類管理
　　★快速生成試驗(yàn)報(bào)告
　　★橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)顯示參數(shù)和曲線可靈活設(shè)置

　　★液晶屏幕支持觸控操作

　　橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)軟件功能
　　●原始數(shù)據(jù)數(shù)字顯示功能
　　●原始數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)曲線顯示功能
　　●原始數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出功能
　　●后部放大系數(shù)計(jì)算
　　●前后軸軌跡擺幅計(jì)算

橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

側(cè)傾角	和選擇的電子陀螺儀品牌有關(guān)，詳見(jiàn)相關(guān)傳感器
側(cè)向加速度	和選擇的電子陀螺儀品牌有關(guān)，詳見(jiàn)相關(guān)傳感器
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)矩量程	量程：±20Nm、±50Nm、±100Nm、±150Nm、±200Nm、250Nm（可定制）
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角量程	無(wú)限制（數(shù)字輸出）；±1500°（電壓輸出）
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)矩精度	0.01Nm
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角精度	0.1°

橫向穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)配置

●VEM-1178測(cè)試主機(jī)
●方向盤(pán)力矩轉(zhuǎn)角傳感器
●電子陀螺儀
●蛇形自動(dòng)觸發(fā)器
●駕駛員多參數(shù)顯示器
●VEM汽車動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件

0379-68628913

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